中学生の頃、すでに私のスバル好きは有名で、友人がスバル３６０が売ってるぞとわざわざ写真を撮ってきてくれた。

なんか凄く程度が良さそうだぞ、しかも１２万円！でも子供だったので当然買えませんでしたあ。あ〜、今でもくやしい〜

やはり昭和５０年頃、スバルデイーラーにて。エンジンフードやエンブレムから元は６７年後期と思われるのだがテールレンズを最終型にしたり、バンパーガードを付けたりと、いろいろ楽しいモデイファイをしている。ナンバーがないのが気になるが新車の下取りで廃車にされてしまったのだろうか？当時はスバルもまだクラシックカーとしての扱いは受けていなかったのだ。

今となっては後ろにいる初期のRRレックスの方が稀少かもしれない。

これこそ私のクルマ好きの原点となったクルマ。父が乗っていたスバル３６０だ。この４２年式は２代目で、この前には４０年式にも乗っていた筈である。写真も残っている筈なので発掘したらまた載せます。

後ろを走っているのはトラックの国民車トヨエース。さらに向こう側にはホンダＮがあるわ、スバルやミニカ７０もいるわ、トヨペットコロナも頭だけ出してるわでどう見ても７０年初頭のニッポンの風景に間違いないです。

上のクルマのリアビュー。エンジンフード左に見えるバッジはオートクラッチのマーク。そう、我が家のクルマは電磁式オートクラッチ付きだったのだ。随分後に別のオートクラッチ車を試乗した事があったがすさまじい変速ショックに驚かされた記憶がある。現在のウルトラスムーズなATから見たら、まさに隔世の感がある。しかし昭和４０年当時、２ペダルの大衆車を選ぼうとしたらこのクルマかトヨグライドのコロナ、パブリカしかなかったのだ。え？マツダクーペ？あれはちょっと４人は乗れないでしょう。

奧のクルマは初代ハイエース。向こう側は１１０サニーと初代カローラ。

いかにも昭和４０年代的なブロック塀にたたずむスバル。

タイヤが汚れてますね。まだ未舗装な道路が多かったんですね。そのせいだろうか、早くもドア下に腐りが来てるみたいだぞお。

これは４０年か４１年式くらいのスバル。そこら辺の年式ごとの相違点とかは１５年くらい前まではとても詳しかったのだが、お洒落な外車野郎になってからはとんと忘れてしもうた。

このクルマはとても珍しいスバル４５０用のバンパーを装着している。また中央にバッテンが切ってあるホイールキャップも大変貴重だ。