根無し草家では長年愛用したFFサニーに代わるファミリーカーとして初の外国車、それも新車を購入した。前年にデビューを果たしたシトロエンAXだ。

AXは８９年に日本での販売を開始した。グレードはスポーツバージョンのGTとファミリー向けのＴＲＳの２種。当初のエンジンはキャブレーター付きだったが１年弱で全車インジェクションに変更になる。それと同時にＴＲＳのホイールが１インチ拡大され樹脂製のオーバーフェンダーが付いた。このクルマはそのマイナーチェンジ後のモデル。それにしても極めてクリーンでシンプルなボデイスタイルである。

ボデイカラーはポリバケツブルーとでも呼びたくなるような質感のないソリッドな青色だが,質素を旨とするAXにはよく似合っている。このボディカラーはこの年式しか存在しない、かなりの稀少色のはずだ 。

ボデイ前後の特徴をよく見ると、意外なことにシトロエンＣＸと同じモチーフが散見される。ＣＸの前後長を短くするとAXのボデイスタイルになるようだ。

サイズはかなり小さいが、４人が乗って移動するのに過不足のないスペースを持つ。ただし全長が短いおかげで後席の背もたれはかなり立ち上がっている。それより一番の問題は右ハンドル化によるドライビングポジションの改悪だ。特にまずいのはセンターコンソール部に置かれたクーラーユニットがペダルを踏む足の妨げとなる事だ。