真夏のある日、格安のアウデイがあるといつものＭ自動車から情報を入手した。我々、尻軽外車隊はすわ、次のニューアイテム登場かといきり立った。

しかも現車は珍しい５速マニュアルのシュポルトだという。しかもなんといってもプライスが魅力的だ。ここで数字を並べ立てるような、下卑た真似はする事は本意ではないので、私のE30と素とっかえできるくらいとだけ言っておこう。

８０のシュポルトはボデイ色は黒しかなかったようだが、９０シュポルトでは白なども存在する。９２年以降のボンネットがグリル付きになった後期の８０は現行型とイメージが似ているせいか、そう古さを感じさせない。元々のボデイデザインが秀逸なのだろう。

ダッシュボードは前方に奥行きがあり、ゆるやかにラウンドしている。フロントウインドウが傾斜している事もあって、このポジションは９０年代以降のサルーンを彷彿させる。このクルマは８８年式なのにアウデイって相当、進んでいたんですね。だって同年代のドイツ車と言えば、ＢＭＷはE30でしょ、ベンツ190でしょ。設計の新しさは歴然です。

シートはシュポルト独特のバケットタイプを装着。また、ダッシュ中央の本来物入れの場所に油温計など各種メーターを装備する。

写真を撮ってみるとやたら配線だらけに見えるエンジンルーム。実は、向かって右側にはかなり空きスペースがある。

試乗して見るとパワーはそれ程ではないがシュンシュンと軽快によく走る。やはりヨーロッパ車はマニュアルが一番だなあと思う。惜しむらくはパワステのフィールがイマイチで、なんというか、積極的に廻りたがらない挙動をする。ただ、これはタイヤの空気圧等、コンデイションが万全でなかった事も大きく影響しているだろう。

格安のアウデイを物色する根なし兄弟。乗って面白く、しかも格安だと、どんなクルマでも欲しくなってしまうのが根無し草たる所以である。

内装は黒とベージュのコントラストで品があってよろしい。質感も高く、同時代のＢＭＷは負けてると思う。ちぇっ。

という事でアウデイは大変に良い！という事で我々尻軽外車隊の意見は一致。満足して帰宅した。って買わないのか？おい。